UCCL denuncia que la bajada del 20% del coste de las Inspecciones Técnicas de Vehículos (ITVs) que se produjo en 2014 con respecto al año precedente no se ha trasladó a los vehículos agrícolas, circunstancia que pone en evidencia, en opinión de la citada organización agraria, el abandono al que está siendo sometido el sector agrario y el tratamiento desigual que la Administración propicia a este sector económico estratégico en Castilla y León
Por otra parte, la Instrucción 1/204/RSI sobre criterios de inspección y regularización de estructuras de protección y sus revestimientos en tractores agrícolas en las estaciones ITV de Castilla y León, de fecha 24 de marzo de 2014, que establecía una moratoria hasta diciembre de 2014, no ha sido ampliada a pesar de no existir modificación de la normativa. Por lo que al coste de la propia ITV debe sumarse ahora un informe técnico para que la inspección resulte favorable.
Sin embargo el problema fundamental se centra ahora en la ITV de los llamados tractores fruteros que se usan en viñedo ya que, aseguran desde UCCL, no existe en el mercado ninguna cabina homologada para este tipo de tractores, cuando el agricultor compra su tractor se lo venden con un arco de seguridad de dos postes o con cabina no homologada, por lo que la única solución para pasar la citada inspección es quitar la cabina .
