UAGA – COAG Insiste en la Circulación de Maquinaria Agrícola por la localidad oscense de Monrepós

Agronews Castilla y León

10 de julio de 2024

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La Unión de Agricultores y Ganaderos de Aragón (UAGA-COAG) ha lanzado una enérgica solicitud para permitir la circulación de maquinaria agrícola por la autovía A-23 en el tramo de Monrepós. La organización denuncia que la actual ruta obligatoria a través de la carretera A-132 pone en riesgo tanto a los agricultores como al resto de usuarios de esta vía.

Contexto del Problema

El reciente accidente en la carretera A-132, a su paso por Bailo, involucrando a una cosechadora y un turismo, subraya la peligrosidad de la situación actual. Este incidente, argumenta UAGA-COAG, podría haberse evitado si la Dirección General de Tráfico (DGT) hubiese autorizado la circulación de maquinaria agrícola por la autovía A-23. La petición incluye también un llamado al Ministerio de Fomento para que cambie la calificación de esta vía, permitiendo así el uso de maquinaria agrícola.

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Consecuencias de las Obras de la A-23

Las obras de construcción de la autovía A-23 entre Huesca y Jaca han obligado a los agricultores de las comarcas de Jacetania y Alto Gállego a utilizar la carretera A-132. Este desvío no solo alarga el trayecto, sino que presenta un trazado sinuoso y peligroso, especialmente para vehículos de ancho especial como tractores y cosechadoras. El puerto de Santa Bárbara, la única salida de la zona de Jaca y del Valle de Tena, se convierte en un desafío adicional para estos conductores.

Solicitudes Recurrentes de UAGA-COAG

UAGA-COAG ha venido reclamando durante años que, por motivos de seguridad, se permita la circulación de maquinaria agrícola por la A-23 en el tramo de Monrepós. Esta solicitud se incluyó en la tabla reivindicativa entregada al Subdelegado de Huesca el 8 de febrero, durante una tractorada convocada en esa provincia.

Autorizaciones Excepcionales

Actualmente, la Jefatura Provincial de Tráfico de Huesca solo autoriza de manera excepcional el desplazamiento de cosechadoras por la A-23, y únicamente durante horas muy concretas en la época de cosecha. UAGA-COAG considera esta medida insuficiente y exige una modificación permanente de la calificación de la vía para permitir la circulación sin restricciones de todo tipo de maquinaria agrícola.

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Impacto Social Agrario

La organización agraria critica que cuando se redactó el proyecto de la A-23 no se realizó un informe de impacto social agrario. Tal informe, argumentan, es esencial para detectar y mitigar los problemas que las obras podrían causar a los profesionales agrarios de las comarcas afectadas, similar a los estudios que se realizan actualmente para proyectos de placas solares.

La Relevancia de la Vía A-23

Una Infraestructura Crítica

La autovía A-23 es una arteria crucial para la conectividad de la región, facilitando el transporte eficiente de personas y bienes. La restricción actual impone un reto significativo a los agricultores, quienes deben manejar maquinaria pesada y voluminosa por rutas menos seguras, incrementando el riesgo de accidentes y la fatiga del conductor.

Datos de Tránsito y Seguridad

Según datos recientes, el tráfico en la carretera A-132 ha visto un incremento del 15% en los últimos cinco años, coincidiendo con el inicio de las obras en la A-23. Este aumento del flujo vehicular, combinado con la presencia de maquinaria agrícola, ha llevado a un incremento del 20% en el número de accidentes en esta vía.

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Opinión de los Agricultores

Juan Pérez, un agricultor de la comarca de Jacetania, comenta: «Cada vez que tengo que llevar mi cosechadora por la A-132, temo por mi seguridad y la de los demás conductores. La autovía A-23 sería una solución mucho más segura y eficiente.»

Beneficios de la Modificación de la Vía

Seguridad Mejorada

Permitir la circulación de maquinaria agrícola por la A-23 mejoraría significativamente la seguridad vial, reduciendo el riesgo de accidentes graves. La autovía, con su diseño más moderno y amplio, es más adecuada para manejar el tráfico mixto de vehículos ligeros y maquinaria pesada.

Eficiencia en el Transporte

La A-23 ofrecería un trayecto más directo y menos accidentado para los agricultores, reduciendo los tiempos de viaje y los costos operativos. Esto no solo beneficiaría a los agricultores, sino también a la economía local al facilitar un transporte más eficiente de productos agrícolas.

Reducción del Tráfico en la A-132

Desviar la maquinaria agrícola a la A-23 aliviaría la congestión en la carretera A-132, mejorando la experiencia de manejo para todos los usuarios de esa vía. Una reducción del tráfico también podría llevar a una disminución en el número de accidentes.

Llamado a la Acción

UAGA-COAG hace un llamado urgente a la Dirección General de Tráfico y al Ministerio de Fomento para que consideren su solicitud. La organización insiste en que la modificación de la calificación de la vía es una medida necesaria y justificada para garantizar la seguridad y la eficiencia del transporte agrícola en la región.

La situación actual presenta riesgos significativos para los agricultores y otros usuarios de la carretera A-132. La modificación solicitada por UAGA-COAG no solo mejoraría la seguridad vial, sino que también optimizaría el transporte agrícola en la región. La decisión está ahora en manos de las autoridades, quienes deben evaluar la importancia de esta medida para el bienestar de la comunidad agrícola y la seguridad vial en general.

 



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