La Unión de Agricultores y Ganaderos de Aragón (UAGA-COAG) ha solicitado una solución urgente al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana respecto a la prohibición de la circulación de maquinaria agrícola por el tramo de Monrepós , en la autovía A-23 . Esta restricción ha complicado la actividad de los agricultores de las comarcas de Jacetania , Alto Gállego y Hoya de Huesca , generando costos adicionales y riesgos para la seguridad vial.
El problema ha surgido a raíz de las obras de modernización de la A-23 , uno de los principales ejes que conectan el norte de Aragón con el resto del país. Aunque estas mejoras en la infraestructura son fundamentales para el desarrollo regional, la prohibición de la circulación de tractores y cosechadoras por este tramo ha dejado a los agricultores con opciones de desplazamiento limitadas y, en muchos casos, más peligrosas.
Reunión con el Director General de Carreteras
Esta mañana, representantes de UAGA se reunieron en Madrid con Juan Pedro Fernández Palomino , Director General de Carreteras, y Sandra de Francisco , Jefa de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, para exponer la problemática y buscar una solución. Durante el encuentro, Fernández Palomino reconoció que la situación ha afectado a los agricultores y se comprometió a trabajar en una solución. La UAGA calificó el encuentro como «muy productivo».
La organización agraria acudió al Ministerio de Transportes acompañada por la diputada oscense Begoña Nasarre y el senador Miguel Gracia , quienes respaldaron la petición de los agricultores. Desde UAGA-COAG , se explica que la prohibición de circular por Monrepós obliga a los agricultores a desviarse por la carretera A-132 , una vía mucho más peligrosa, estrecha y con un trazado complicado, lo que incrementa el tiempo y el coste del desplazamiento. .
Consecuencias de la prohibición en Monrepós
El tramo de Monrepós es esencial para los agricultores de la zona, ya que facilita la conexión entre Hoya de Huesca , Jacetania y Alto Gállego . Sin embargo, la prohibición de circular con maquinaria agrícola ha generado una serie de consecuencias negativas, entre las cuales destacan:
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Incremento en los costos de transporte : Los agricultores se ven obligados a realizar trayectos más largos, lo que se traduce en un mayor consumo de combustible y tiempo. El desvío por la A-132 implica recorrer hasta 30 kilómetros adicionales , incrementando los gastos operativos.
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Riesgo para la seguridad vial : La carretera A-132, con un trazado sinuoso y estrecho, no está diseñada para soportar el tránsito frecuente de maquinaria agrícola, lo que supone un riesgo tanto para los agricultores como para el resto de los usuarios de la vía .
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Aumento de la carga administrativa : En épocas de cosecha, la Jefatura Provincial de Tráfico autoriza, de manera excepcional, la circulación de cosechadoras por la A-23 en horas muy concretas, lo que genera un proceso administrativo complejo y limitante para los agricultores.
Esfuerzos anteriores por parte de UAGA
La petición de UAGA-COAG no es nueva. La organización agraria lleva varios años reclamando que se permita la circulación de maquinaria agrícola por Monrepós. De hecho, en enero de 2024 , la UAGA se reunió con el diputado del Partido Popular Javier Folch , la diputada socialista Begoña Nasarre , la senadora Rosa Serrano y el presidente de la Comarca del Alto Gállego, Primitivo Grasa , para exponer la situación.
Además, en febrero de 2024 , se presentó una tabla reivindicativa al Subdelegado del Gobierno en Huesca durante una tractorada en la provincia. Esta solicitud fue una de las principales demandas de los agricultores en aquella movilización, que exigían una solución estructural y permanente.
Expectativas de una solución adecuada
Desde UAGA-COAG , confiamos en que el Ministerio de Transportes logre plantear una solución adecuada que permita a los agricultores circular por la A-23 de manera segura y regular. La organización insiste en que la solución excepcional de autorizar la circulación solo en épocas de cosecha es insuficiente para cubrir las necesidades de desplazamiento de los agricultores, que deben poder realizar sus labores durante todo el año sin poner en peligro su seguridad ni la del resto de usuarios de la carretera.
UAGA espera que en los próximos meses se presente una propuesta concreta que elimine las barreras actuales y facilite la movilidad de la maquinaria agrícola por este tramo de la autovía, lo cual reduciría tanto los costos como los riesgos para los agricultores.
Conclusiones
El problema de la prohibición de la circulación de tractores y cosechadoras por Monrepós no solo afecta económicamente a los agricultores de Aragón, sino que también pone en riesgo la seguridad vial en las vías alternativas. Es fundamental que el Ministerio de Transportes atienda las demandas de UAGA-COAG y proponga una solución que permita la circulación regular de maquinaria agrícola por la A-23 , aliviando así la carga económica y logística que sufren los agricultores de las comarcas de Jacetania , Alto. Gállego y Hoya de Huesca .
En resumen, la solución propuesta debe enfocarse en garantizar la seguridad vial y la eficiencia económica de los desplazamientos, permitiendo a los agricultores seguir mejorando su actividad sin mayores contratiempos. De no atenderse esta situación, los problemas para el sector agrícola de la región podrían agravarse, comprometiendo la sostenibilidad y la competitividad de las explotaciones agrícolas.
