El pasado viernes 1 de marzo, Bruselas acogió una reunión crucial que podría marcar el futuro del transporte de animales vivos en Europa. El grupo de estudio NAT/918 «Transporte de animales» de la Comisión Económica y Social Europea se reunió para discutir las propuestas de modificación del Reglamento 1/2005 sobre bienestar en el transporte de animales vivos, presentadas por SANTÉ G.3. Este encuentro contó con la presencia de figuras clave del sector, incluyendo a Isabel Pinto, Presidenta de la Asociación Nacional de Transportistas de Animales Vivos de España (ANTA), y a Pompili Roiger, Secretario General de la European Livestock Transport (ELT).
Una Férrea Defensa del Status Quo
Isabel Pinto, representando a ANTA, defendió vehementemente la posición de no modificar el actual Reglamento 1/2005. Su argumentación se basó en diversos informes emitidos por organizaciones del sector como ANPROGAPOR y ANCOPORC (sector porcino), PROVACUNO (sector vacuno), AVIANZA (sector avícola) e INTEROVIC (sector ovino y caprino). Pinto subrayó la imposibilidad de aplicar las propuestas de modificación debido a las restricciones que impondrían en términos de tiempos de viaje, asignación de espacio y densidades, límites de temperatura, y exportaciones a países extracomunitarios.
La Posición de la European Livestock Transport
Por su parte, Pompili Roiger de la ELT solicitó la suspensión de la tramitación del nuevo Reglamento, argumentando que las modificaciones propuestas tendrían un impacto negativo significativo en términos económicos, sociales y ambientales. La ELT aboga por una revisión más profunda y fundamentada de las propuestas, con el objetivo de alcanzar soluciones viables que no comprometan el bienestar animal ni la sostenibilidad del sector.
Un Futuro Incierto para el Transporte de Animales Vivos
El debate en torno al Reglamento 1/2005 pone de manifiesto la complejidad y la sensibilidad del tema del bienestar animal en el contexto del transporte. Las posturas defendidas por ANTA y la ELT reflejan no solo la preocupación por el impacto directo de las modificaciones propuestas en el sector, sino también el temor a las consecuencias a largo plazo de un cambio normativo que podría ser visto como precipitado o mal fundamentado.
Próximos Pasos: Entre la Controversia y la Búsqueda de Consenso
ANTA y la ELT, junto con otras asociaciones y representantes del sector, continuarán trabajando en defensa de los intereses del transporte de animales vivos. Las futuras reuniones de la Comisión serán cruciales para determinar si es posible alcanzar un consenso que equilibre adecuadamente el bienestar animal con la viabilidad económica y la sostenibilidad del transporte de animales vivos.
Conclusiones: Un Desafío de Gran Envergadura
La reunión del grupo de estudio NAT/918 en Bruselas ha puesto de relieve los desafíos significativos que enfrenta el sector del transporte de animales vivos ante la posibilidad de cambios normativos. La búsqueda de un equilibrio entre el bienestar animal, la viabilidad económica y la sostenibilidad ambiental sigue siendo una prioridad, pero alcanzar un consenso que satisfaga a todas las partes implicadas es un desafío complejo.
El debate en torno al Reglamento 1/2005 es un claro ejemplo de las tensiones y las dinámicas que caracterizan la discusión sobre el bienestar animal en Europa. A medida que el proceso de revisión continúa, será fundamental que todas las voces sean escuchadas y que se busquen soluciones innovadoras y equitativas.
