Las restricciones a la circulación de vehículos pesados impuestas en los últimos días a raíz de la borrasca Ingrid han provocado una reacción contundente por parte del sector del transporte y de las empresas del gran consumo. Tanto la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) como AECOC coinciden en señalar que las medidas adoptadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) han sido desproporcionadas, basadas en previsiones meteorológicas que no se han cumplido plenamente y con un impacto directo sobre el suministro de productos esenciales.
Los comunicados de ambas organizaciones reclaman a las administraciones una gestión más equilibrada, basada en la realidad sobre el terreno, que permita mantener la seguridad vial sin paralizar innecesariamente una actividad clave para la economía y el abastecimiento de la población.
Críticas del transporte a restricciones basadas en previsiones no cumplidas
El comunicado de prensa de la Confederación Española de Transporte de Mercancías lamenta que, una vez más, las restricciones a la circulación del transporte de mercancías se hayan fundamentado en previsiones meteorológicas que finalmente no se han materializado en amplias zonas del territorio.
Según asegura la CETM, los datos constatados por el propio sector muestran que, en numerosos puntos, las nevadas anunciadas por la Agencia Estatal de Meteorología no han sido ni tan intensas ni tan copiosas como se preveía. A pesar de ello, las limitaciones al tráfico pesado ya estaban publicadas y activadas con carácter generalizado, impidiendo la circulación incluso en carreteras que se encontraban en condiciones perfectamente transitables.
El comunicado añade que, en algunos tramos, las vías continúan cortadas pese a reunir condiciones suficientes de seguridad para permitir el paso del transporte. A juicio de la organización, esta situación carece de una justificación técnica real y parece responder más a una medida de autoprotección administrativa para evitar responsabilidades que a criterios objetivos basados en el estado efectivo de la red viaria.
Un perjuicio directo a una actividad esencial para la economía
La CETM subraya que este tipo de decisiones preventivas, adoptadas sin una verificación continua y efectiva de la situación real de las carreteras, generan un grave perjuicio al transporte de mercancías y a sus profesionales, que ven paralizada su actividad sin que concurra una causa de fuerza mayor que lo justifique.
En el comunicado se utiliza una expresión clara para describir la situación: no se puede “matar moscas a cañonazos” ni aplicar medidas extremas de forma automática, penalizando injustamente a un sector esencial para el funcionamiento de la economía y el abastecimiento de la población.
La organización recuerda que el transporte es el primer interesado en garantizar la seguridad vial, tanto de sus conductores como del conjunto de los usuarios de la carretera. Precisamente por ello, reclama que, antes de recurrir a restricciones indiscriminadas, se activen de manera eficaz todos los medios disponibles, como quitanieves, extendido de sal y recursos humanos y materiales, con el objetivo de mantener la circulación en condiciones de seguridad adecuadas.
AECOC alerta del riesgo de desabastecimiento en Galicia
En la misma línea, el comunicado de prensa de AECOC, emitido tras la resolución de la Dirección General de Tráfico que restringe la circulación de vehículos de mercancías de más de 7.500 kilogramos de MMA o MMC, advierte de consecuencias inmediatas sobre el suministro.
AECOC señala que la medida está provocando que una parte crítica de las flotas de las empresas del gran consumo se encuentre bloqueada. Esta interrupción afecta directamente al suministro de mercancías perecederas y productos de primera necesidad destinados a supermercados y grandes superficies.
Según el comunicado, las principales cadenas de distribución advierten del riesgo de que muchos establecimientos de la zona de Galicia puedan quedarse sin suministro de producto fresco en las próximas horas si la situación se prolonga.
Llamamiento a medidas proporcionadas y coordinación operativa
Ante este escenario, AECOC insta a las administraciones competentes a adoptar medidas proporcionadas a la situación actual y acordes a la posible evolución de la borrasca, así como a coordinar soluciones operativas que permitan recuperar la movilidad y el suministro de bienes esenciales en cuanto las condiciones meteorológicas y del viario lo permitan.
La asociación explica que mantiene contacto permanente con la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril y con la DGT en la búsqueda de soluciones conjuntas que ayuden a paliar los efectos negativos de las restricciones.
En concreto, el comunicado de AECOC propone una serie de actuaciones destinadas a recuperar y mantener el suministro en las zonas afectadas, garantizando al mismo tiempo la seguridad de las vías y de sus usuarios:
-
Organizar convoyes embolsados tras máquinas quitanieves para permitir el paso de vehículos de suministro esencial.
-
Abrir ventanas temporales de paso en tramos estratégicos para evitar roturas de stock en destino.
-
Priorizar la circulación de camiones identificados con carga de primera necesidad.
Diálogo abierto para identificar flujos prioritarios
AECOC añade que mantiene, junto con otras organizaciones empresariales del sector, un diálogo abierto con las administraciones competentes para actuar como nodo de información con las principales empresas del sector. El objetivo es identificar flujos prioritarios y ayudar a descongestionar los puntos de retención de la manera más eficiente y ordenada posible.
En este contexto, el responsable de transportes de AECOC, Javier Jaso, recuerda en el comunicado que, en un escenario complejo como el actual, “es esencial tratar de garantizar los flujos de mercancías para evitar posibles desabastecimientos, implementando medidas proporcionadas y acordes a la evolución de la borrasca, permitiendo la actividad económica y preservando en todo momento la seguridad viaria”.
Coincidencia del sector en una misma reclamación
Aunque desde perspectivas distintas, transportistas y empresas usuarias del transporte coinciden en un mismo mensaje: la necesidad de decisiones técnicas, proporcionales y basadas en la realidad del terreno, que permitan compatibilizar la seguridad vial con la continuidad del suministro.
Tanto la CETM como AECOC reclaman respeto, diálogo y una gestión más equilibrada de las situaciones meteorológicas adversas, evitando restricciones generalizadas que, según aseguran sus comunicados, suponen un castigo innecesario y reiterado para un sector clave en el funcionamiento diario del país.
