La Junta de Castilla y León avanza hacia la recta final de uno de los proyectos más relevantes para la modernización agraria y la competitividad del territorio segoviano: la infraestructura rural vinculada a la concentración parcelaria de Santo Tomé del Puerto. Con una inversión que se aproxima a los dos millones de euros, este despliegue técnico y territorial abarca 2.409 hectáreas, incorpora una red de caminos de más de 63 kilómetros y consolida un proceso de reparcelación que reduce de forma drástica la fragmentación de la propiedad agrícola.
El comunicado de prensa asegura que el director general de Desarrollo Rural de la Consejería de Agricultura, Ganadería y Desarrollo Rural, Jorge Izquierdo, visitó personalmente el estado de ejecución, acompañado por la delegada territorial de la Junta en Segovia, Raquel Alonso, así como por representantes municipales y el equipo técnico responsable. El proyecto está próximo a su finalización, lo que marca un hito para la agricultura local y para la gestión eficiente del territorio.
Modernización rural en marcha
La actuación en Santo Tomé del Puerto no solo implica la mejora física del territorio; representa una transformación estructural en la forma de trabajar y gestionar las explotaciones. La red viaria rural supera los 63 kilómetros, una cifra especialmente significativa en un municipio de escala media. Esta red está orientada a garantizar accesos seguros, cómodos y directos a todas las fincas resultantes del proceso de concentración parcelaria.
El comunicado de prensa dice que esta infraestructura permitirá un desplazamiento más eficiente por el municipio, algo que reduce tiempos, costes de operación y riesgos derivados del tránsito por caminos previamente deteriorados o inadecuados.
Además, se está construyendo una red de drenaje destinada a asegurar la correcta evacuación de escorrentías, un elemento técnico imprescindible en zonas con actividad agrícola intensiva y condiciones climatológicas variables. La presencia de drenajes evita daños en las fincas, protege los caminos recién construidos y garantiza su durabilidad a lo largo de los años.
Reparcelación: una reordenación profunda del territorio
La concentración parcelaria es uno de los instrumentos más potentes para optimizar la estructura agraria. El comunicado de prensa asegura que en Santo Tomé del Puerto el proceso ha sido especialmente transformador: se ha pasado de 19.773 parcelas iniciales a 2.293 parcelas de reemplazo. Esta reducción, superior al 88 %, constituye un salto histórico en términos de eficiencia.
Los 1.106 propietarios implicados han visto cómo sus explotaciones han ganado en:
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Accesibilidad
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Facilidad de manejo
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Rentabilidad potencial
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Reducción de costes
El director general expuso ante los beneficiarios los detalles de la reparcelación, destacando que esta reorganización repercute directamente en la competitividad y en la gestión sostenible de las unidades productivas.
El número de fincas resultantes permite una planificación más racional, adecuada para la mecanización y para el aprovechamiento eficiente de recursos como el agua o el suelo.
Tabla resumen del proyecto en Santo Tomé del Puerto
La siguiente tabla sintetiza los datos clave del comunicado:
| Inversión total | Casi 2 millones de euros |
| Superficie afectada | 2.409 hectáreas |
| Longitud de caminos | Más de 63 kilómetros |
| Parcelas iniciales | 19.773 |
| Parcelas de reemplazo | 2.293 |
| Propietarios implicados | 1.106 |
Una provincia activa: más de 30.500 hectáreas en proceso
El comunicado de prensa asegura que la actuación de Santo Tomé del Puerto es solo una pieza dentro del amplio mapa de intervenciones en materia de concentración parcelaria en la provincia de Segovia. Actualmente, la Junta está trabajando en más de 30.500 hectáreas, distribuidas en múltiples proyectos.
Los principales procesos destacados son:
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Valtiendas II, con un proyecto valorado en 4 millones de euros, pendiente de contratación y orientado a mejorar la estructura productiva de 3.860 hectáreas.
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Labajos II.
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Sanchonuño, Chañe, Remondo Fresneda y Arroyo de Cuéllar.
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Carbonero de Ahusín y Roda de Eresma.
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San Pedro de Gaíllos.
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Aldealcorvo, Mozoncillo II y Valle de Tabladillo.
La provincia de Segovia se sitúa así como un territorio activo en la reordenación agraria, donde se combinan inversiones millonarias, diseño de infraestructuras modernas y estrategias enfocadas en la rentabilidad a medio y largo plazo.
Impacto socioeconómico esperado
Las concentraciones parcelarias inciden directamente en la productividad agrícola, pero también proyectan efectos indirectos en la economía y en la cohesión territorial. En el caso de Santo Tomé del Puerto, se prevén beneficios como:
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Reducción del minifundismo, una limitación histórica en muchas zonas agrícolas.
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Incremento de eficiencia energética por menores desplazamientos y mayor facilidad de mecanización.
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Ahorro en mantenimiento de maquinaria gracias a caminos más transitables.
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Mejora logística para transporte interno y comercialización.
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Revalorización del territorio y de las fincas afectadas.
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Fortalecimiento de la economía local, al dinamizar empresas contratistas y servicios auxiliares.
La mejora de drenajes, además, reduce riesgos de erosión y deterioro, lo que se traduce en una mayor resiliencia frente a eventos climáticos adversos.
Un paso decisivo hacia una agricultura más competitiva
La modernización de las infraestructuras rurales y la reordenación parcelaria son pilares fundamentales para sostener la actividad agraria en Castilla y León. El proyecto de Santo Tomé del Puerto ilustra cómo la inversión pública, la coordinación técnica y la planificación territorial pueden converger para impulsar un modelo de agricultura:
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Más eficiente,
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Más accesible,
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Más competitiva,
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y más orientada al futuro.
La Junta de Castilla y León se aproxima así a la culminación de una obra que transformará la vida agrícola del municipio y que se integra en una estrategia provincial mucho más amplia, con alcance sobre decenas de miles de hectáreas.
