La cooperativa francesa Tereos inicia la campaña el 21 de septiembre para recoger casi 15 millones de toneladas de remolacha

La campaña de la remolacha azucarera de la Cooperativa francesa Tereos arrancará el 21 de septiembre en 6 de sus fábricas, mientras que otras tres lo harán los días 26 y 29 de septiembre, con el objetivo de molturar casi 15 millones de toneladas de remolacha azucarera con unos promedios de campañas 102 días y unos rendimientos medios de 12,8 toneladas de azúcar por hectárea.

Como sucede en el resto de los cultivos en Francia la primavera desfavorable ha afectado a esta raíz, aunque las siembras tempranas mitigaron esa situaci´ñon a lo que se ha sumado un verano seco que ha mejorado la situción del cultivo.

En febrero de 2016, Tereos publicó un objetivo ambicioso para mejorar la situación de la remolacha de cara a 2017: desarrollar la producción de 20% para absorber mejor los costes fijos de conversión. La meta marcada en ese momento de 18 millones de toneladas de remolacha azucarera se ha superado en gran medida desde la contratación que llegará a 19 millones de toneladas.

Para apoyar a sus socios en unas campañas que se anuncian cada vez más largas, Tereos ha puesto en marcha muchas iniciativas en todos los ámbitos: apoyo a la protección contra las heladas, la inversión cooperativa en plantas de almacenamiento para la raíz, la mejora de la logística, de la llegada a los silos …

Tereos ha mostrado muy buenos resultados en la agricultura sostenible: 100% de los miembros de las cooperativas se clasifican oro y plata por la Plataforma SAI (Sustainable Agriculture Initiative Platform). Resultados de alto nivel que demuestran el cumplimiento de las buenas prácticas agrícolas, que han sido bien recibida por los clientes del grupo.

Las principales innovaciones en el transporte de la remolacha

Por lo que se refiere al transporte por carretera, Tereos ha puesto en marcha un material importante innovación del transporte de remolacha: puertas de malla se instalaron en los cubos traseros para maximizar el vehículo cargado con el peso. Esta innovación se traduce en una reducción en el tráfico de camiones, así como un menor consumo de combustible y las emisiones. Más de 25% de la flota de camiones estaba equipado para la campaña de 2016 y 50% de la flota estará equipado de partida en 2018.

Un éxito económico y ambiental que ha provocado una reducción de casi 37 000 kilómetros de recorrido durante la última campaña, lo que facilita la rotación de 600 camiones en el campo y un ahorro de alrededor de 120.000 litros de diesel.