El Fendt Classic Club International celebró un acontecimiento histórico: los 30 años de la transmisión Fendt Vario, una tecnología que transformó para siempre el concepto de conducción y rendimiento en los tractores agrícolas. La cuarta asamblea general del club, celebrada el 14 de octubre en Marktoberdorf, reunió a más de 300 entusiastas, ingenieros y representantes del sector para rendir homenaje a una de las mayores innovaciones de la maquinaria agrícola moderna.
Un aniversario que celebra una revolución tecnológica
En 1995, Fendt presentó en Agritechnica el primer tractor del mundo con transmisión continuamente variable (CVT): el Favorit 926 Vario. Con esta tecnología, la marca alemana redefinió los estándares de eficiencia, confort y precisión, abriendo el camino a un nuevo paradigma en la agricultura moderna. Treinta años después, la transmisión Fendt Vario sigue siendo un referente global, con más de 400.000 unidades fabricadas y una reputación intachable en los campos de todo el mundo.
Durante la asamblea, Christoph Gröblinghoff, presidente del Consejo de Administración de Fendt, destacó la relevancia del legado técnico de esta innovación: “Desde 2009, todos los tractores Fendt cuentan con transmisión Vario, y este año hemos dado un nuevo salto con la generación VarioDrive, disponible desde la serie Fendt 500 Vario. Este éxito comenzó mucho antes, y sigue siendo la base de la reputación que caracteriza a la marca”.
De la idea al mito: el origen de una innovación
El camino hacia la transmisión Vario fue largo y complejo. El Dr. Reiter, antiguo director de investigación y desarrollo de Fendt, recordó los primeros pasos de un proyecto que parecía imposible: “Hoy la transmisión continua es estándar, pero llegar hasta aquí fue un desafío titánico”.
El gran protagonista de esta historia fue Hans Marschall, ingeniero de Fendt durante más de tres décadas, quien dedicó su vida a crear una transmisión hidrostática continuamente variable para tractores. En 1972, durante la Hannover Messe, descubrió la pieza clave en la tecnología de bombas hidrostáticas de Volvo, combinándolas con un sistema planetario de potencia dividida. Aquello fue el germen de lo que años después cambiaría la historia.
El proyecto “Tristat”: el sueño que impulsó el cambio
En 1981, Marschall construyó el primer prototipo funcional de transmisión, al que llamó Tristat. Con la colaboración de Richard Heindl, joven ingeniero en Fendt, realizaron pruebas comparativas que demostraron el potencial de su invento. Mientras los tractores convencionales debían cambiar de marcha hasta 18 veces en una pendiente, el prototipo Tristat no necesitó hacerlo ni una sola vez.
A mediados de los ochenta, el sistema se instaló experimentalmente en tractores de prueba, confirmando su superioridad en comodidad y eficiencia. Sin embargo, Marschall falleció antes de ver su proyecto convertido en realidad comercial. Serían Hermann Fendt, Heindl y Robert Honzek quienes continuarían su trabajo hasta llevar la transmisión a la producción en serie.
Una innovación que cambió la historia de la agricultura
Cuando Fendt lanzó el Favorit 926 Vario en 1995, la recepción fue inicialmente escéptica. Ni los agricultores ni algunos miembros de la compañía estaban convencidos de que una transmisión tan avanzada pudiera imponerse. Pero los resultados hablaron por sí solos.
Manfred Neunaber, entonces redactor jefe de la revista Profi, relató su experiencia: “Mientras araba con el 926 Vario me di cuenta de que ya no necesitaba cambiar de marcha. Cuando volví a un modelo convencional, entendí el valor de la innovación: la diferencia era abismal”.
El impacto fue tal que Fendt lanzó una campaña publicitaria con el eslogan “¿Ya estás conduciendo o sigues cambiando de marcha?”, que se convirtió en una frase icónica en el sector agrícola. Los clientes más innovadores adoptaron rápidamente el sistema, atraídos por su mayor confort, menor consumo de combustible y fiabilidad incomparable.
Pruebas, validación y consolidación
El DLG Test Center en Groß-Umstadt jugó un papel clave en la validación del sistema. Bajo la dirección de Manfred Lober, se realizaron pruebas exhaustivas durante cuatro meses. “Nunca habría creído que Fendt fuera capaz de producir algo tan avanzado. Superaron todas mis expectativas”, reconoció Lober tras las pruebas.
El éxito técnico obligó a Fendt a reorganizar su estructura interna. Según Wilhelm Rehm, antiguo director general de Fendt Production, la compañía tuvo que invertir en nuevos centros de mecanizado, herramientas de medición y formación especializada. “Nos enfrentamos a enormes desafíos, pero el compromiso del equipo hizo posible la producción de los primeros prototipos y su lanzamiento al mercado”, explicó.
Un legado que sigue evolucionando
Desde aquel primer modelo, la transmisión Fendt Vario ha seguido evolucionando hasta convertirse en una tecnología esencial en toda la gama de tractores Fendt, desde el Fendt e100 Vario eléctrico y el compacto Fendt 200 V Vario de 70 CV, hasta el Fendt 1167 Vario MT, un gigante de 673 CV con transmisión de 4,5 toneladas.
El centro de transmisiones de Fendt en Marktoberdorf continúa siendo el núcleo de esta innovación, donde se fabrican todas las transmisiones Vario con un proceso que combina precisión artesanal y tecnología de vanguardia.
Fendt mira hacia el futuro en Agritechnica 2025
En Agritechnica 2025, Fendt presentará cinco nuevas series que incorporan la última generación de transmisiones Vario:
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Fendt 300 Vario
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Fendt 500 Vario
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Fendt 700 Vario Gen7.1
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Fendt 800 Vario
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Fendt 1000 Vario
El Fendt Classic Club International (FCCI) también participará en el evento, mostrando un Fendt Favorit 926 Vario original como homenaje al modelo que inició esta revolución.
El papel del Fendt Classic Club International
Fundado en 2021, el Fendt Classic Club International cuenta ya con más de 800 miembros en todo el mundo. Su misión es preservar el legado de más de 90 años de historia de la marca, promoviendo el conocimiento técnico y el aprecio por los tractores históricos que marcaron un antes y un después en la ingeniería agrícola.
El club organiza encuentros, exposiciones y actividades destinadas a mantener vivo el espíritu de innovación de Fendt, conectando a generaciones de ingenieros, agricultores y coleccionistas.
Un homenaje al ingenio humano y la visión técnica
Treinta años después de su lanzamiento, la transmisión Fendt Vario sigue siendo un símbolo de excelencia técnica y visión a largo plazo. Más que un componente mecánico, representa una filosofía de innovación continua, donde la ingeniería alemana, la pasión por la agricultura y la búsqueda de la perfección se funden en un mismo propósito.
En palabras de Christoph Gröblinghoff, “la historia de Fendt es la historia de quienes se atreven a reinventar lo posible”. Y la transmisión Vario, tres décadas después, continúa recordando al mundo que la verdadera revolución ocurre cuando la innovación y la pasión trabajan juntas.
