El Puerto de Tarragona lidera la entrada de cereales en España con 5,9 millones de toneladas en 2022

Agronews Castilla y León

6 de marzo de 2023

puerto, tarragona

El Port de Tarragona cierra el 2022 con 30.036.969 toneladas en tráfico de mercancías, un resultado impulsado principalmente por los productos agroalimentarios y por la carga general. Este resultado ha sido posible porque el Port de Tarragona ha sido una puerta estratégica para la entrada de productos agroalimentarios para el mercado peninsular durante el año 2022, especialmente en los últimos meses del año, puesto que el tráfico de cereales, piensos y harinas ha establecido un récord histórico con 5,95 millones de toneladas, superando los 5,76 millones de toneladas del año 2019.

Récord de agroalimentarios

El Port de Tarragona es la puerta de entrada de graneles sólidos y en concreto de los productos agroalimentarios que abastecen a gran parte de Cataluña, Aragón, la Rioja, Navarra y Castilla. Esta gama de productos ha sido la protagonista, a principios de 2022, por la preocupación del efecto sobre las importaciones de Ucrania a causa de la agresión rusa y, a finales de año, por la entrada de más de 1 millón de toneladas, sólo en el mes diciembre.

La importación de cereales ha sido muy importante dadas las malas cosechas en España y Francia a causa de la sequía; y, a pesar de la guerra, Ucrania ha podido exportar gracias al corredor alimentario impulsado por las Naciones Unidas y gestionado por Turquía. Tanto es así que Ucrania ha sido el principal país de origen de los cereales con 1,32 millones de toneladas (en 2021 fueron 762.000 toneladas), un aumento muy significativo respecto al año anterior. El segundo origen es Brasil con 1,23 millones de toneladas (el año anterior se movieron 527.000 toneladas) y con cifras menores Bulgaria (245.000 toneladas), Lituania (227.000 toneladas), EE. UU. (220.000 toneladas) y Rumanía (213.000 toneladas).

El excelente comportamiento del tráfico de cereales sigue situando al Port de Tarragona en el primer lugar del sistema portuario español y del Mediterráneo, en movimiento de este producto agroalimentario.



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